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      叉車培訓之叉車液壓油油溫過高的原因及預防措施

      2019-12-19

           (1)油品選擇不當

            油的品牌、質量和黏度等級不符合要求,或不同牌號的液壓油混用,造成液壓油黏度指數過低或過高。若油液黏度過高,則功率損失增加,油溫上升;如果黏度過低,則泄漏量增加,油溫升高。

        預防措施:選用油液應按廠家推薦的牌號及機器所處的工作環境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的機器,應選用專用液壓油;當液壓元件和系統保養不便時,應選用性能好的抗磨液壓油。

        (2)污染嚴重

        施工現場環境惡劣,隨著機器工作時間的增加,油中易混入雜質和污物,受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的配合間隙中,會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度,使泄漏增加、油溫升高。

        預防措施:一般在累計工作1000多h后換油。換油時,注意不僅要放盡油箱內的舊油,還要替換整個系統管路、工作回路的舊油;加油時好用120目以上的濾網,并按規定加足油量,使油液有足夠的循環冷卻條件。如遇因液壓油污染而引起的突發性故障時,一定要過濾或更換液壓系統用油。如,一臺YZT14G型壓路機出現液壓油油溫過高、振動力不足的故障;檢查發現,液壓油呈乳白色,已變質、黏度下降,更換液壓油后壓路機運轉恢復正常。

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        (3)液壓油箱內油位過低

        若液壓油箱內油量太少,將使液壓系統沒有足夠的流量帶走其產生的熱量,導致油溫升高。

        預防措施:在實際操作和保養過程中,嚴格遵守操作規程中對液壓油油位的規定。如,一臺PC2003型液壓挖掘機,工作一段時間后出現液壓油溫度過高故障;檢查液壓油箱,發現油位低于規定值很多,由于液壓系統過度缺油,使液壓油循環過快,未能充分靜置散熱,結果油溫升高;按規定加足液壓油后,液壓油溫度隨即降至正常范圍。

        (4)液壓系統中混入空氣

        混入液壓油中的空氣,在低壓區時會從油中逸出并形成氣泡,當其運動到高壓區時,這些氣泡將被高壓油擊碎,受到急劇壓縮而放出大量的熱量,引起油溫升高。

        預防措施:經常檢查進油管接口等封處的密封性,防止空氣進入;同時,每次換油后要排盡系統中的空氣。如,一臺PY184型平地機液壓油溫度過高,同時伴有液壓噪聲;檢查發現,液壓泵進油口連接軟管有少許損壞,吸入空氣,導致油溫過高,更換軟管后平地機運轉狀況良好。

        (5)濾油器堵塞

        磨粒、雜質和灰塵等通過濾油器時,會被吸附在濾油器的濾芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油溫升高。

        預防措施:定期清洗、更換濾油器,對有堵塞指示器的濾油器,應按指示情況清洗或更換濾芯;濾蒼的性能、結構和有效期都必須符合其使用要求。如,一臺TY220型推土機在作業時油溫報警器連續報警,同時發現變矩器處有油煙和油液的燒焦味,轉向油箱內油位較低;檢查結果是,變矩器回油泵吸油濾網堵塞引起了此故障,因濾網粘滿沉積物,使變矩器泄漏的油液不能及時泵回轉向油箱,越積越多,變矩器放置阻力加大,由摩擦產生的熱量增多,后導致油液溫升太快;清洗該濾網后,油溫恢復正常。又如,一臺CATD8N型履帶式推土機液力傳動系統發出高溫警報,傳動部位有異響;拆開濾油器檢查濾芯,發現其中含有大量粉末狀污物;更換濾芯后,故障消失。

        (6)液壓油冷卻循環系統工作不良。

        通常,采用水冷式或風冷式油冷卻器對液壓系統的油溫進行強制性降溫。水冷式冷卻器,會因散熱片太臟或水循環不暢而使其散熱系數降低;風冷式冷卻器,會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞,風扇難以對其散熱,結果導致油溫升高。

        預防措施:定期檢查和維護液壓油冷卻循環系統,一旦發現故障,必須立即停機排除。如,一臺CPCD60D型液力傳動叉車,工作一段時間后,變矩器驅動力不足,轉向盤轉向沉重(液力變速器與動力轉向共同用1臺泵);幾經檢查才發現,是風冷式油泠卻器的通風孔堵塞導致了油溫過高,疏通后故障被排除。又如,一臺K-702型裝載機冷卻機啟動后工作不足3h,儀表盤上變矩器油溫報警指示燈即閃亮,顯示液壓油溫度過高。先檢查油量和油質,結果油量充足,油質較好;再檢查濾油器,不臟;后檢查冷卻器,發現油泥已將部分冷卻器,油孔堵塞。清洗冷卻器后,一切正常。


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